I rappresentanti delle imprese isolane affermano che Tirrenia, recentemente entrata a far parte del Gruppo Onorato, abbia adottato tale comportamento conseguentemente alla situazione di "monopolio" creatasi di recente.
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| In foto: Nuraghes a Genova |
La compagnia ha ben deciso di rispondere a tali accuse, puntualizzando, in linea generale, che la non osservanza delle normali regole d'imbarco del caricatore può comportare la non accoglienza dei mezzi a bordo, aggiungendo che quanto accaduto va ricondotto a ragioni di natura puramente commerciale nonché a motivi di sicurezza dello stivaggio delle merci all'interno delle navi della flotta.
Entrando nel particolare e analizzando la situazione delle due imprese dichiara: "Entrambe le società di trasporto hanno caricato con regolarità i loro mezzi sulle navi della flotta; una di esse nello specifico dal mese di Luglio ad Ottobre ha imbarcato settimanalmente decine di mezzi su diverse tratte, tra semirimorchi e mezzi guidati".
Tali numeri rendono palese l'ampia offerta di traffico a disposizione di tutti gli operatori sardi, mai stata negata immotivatamente a nessuna impresa di autotrasporto.
Per quanto riguarda la seconda impresa, invece, Tirrenia dichiara che l'imbarco le veniva negato dal mese di Luglio, in considerazione della sua morosità nei confronti della compagnia di circa un milione di euro. Un incontro tra le due parti, avvenuto a Napoli, non ha portato ai risultati previsti, quindi il mancato pagamento ha provocato il negato imbarco in questione.
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| In foto: Nuraghes a Genova |
Tirrenia continua ad affermare che l'accaduto viene strumentalizzato da chi, sfruttando una questione di banale natura, tenta di ottenere una maggiore notorietà personale.
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