Excelsior: nuovo traghetto per Sncm!

Per sostituire il Napoléon Bonaparte, la compagnia francese Sncm, ha noleggiato dalla Compagnia di Navigazione Grandi Navi Veloci, il traghetto Excelsior.
 Per il momento la nave verrà utilizzata per collegare Marsiglia con la Tunisia, mentre da Aprile verrà posizionata sulle linee da Marsiglia per Ajaccio e Porto Torres.
 Il noleggio è previsto per un arco di tempo di 19 mesi.

"...L'espressione della volontà di un'Isola che vuole ripartire..."

"...Vedo le due navi di Armamento Sardo ormeggiate nel porto di Oristano in attesa di una probabile altra destinazione, la cosa mi intristisce molto, altri posti di lavoro persi, la nostra Sardegna che diventa sempre più Isola.....isolata. Sono comunque del parere che ci vuole la forza di idee nuove per rilanciare l'importante linea merci che copriva Nieddu, forse un nuovo manager che si unisca alla forza di tutti i dipendenti. Secondo me si può ancora salvare tutto..."

Queste sono le parole ricche di positività di Carlo Pau, imprenditore oristanese, in risposta al nostro precedente articolo sui disoccupati dell'Armamento Sardo   .

Le sue parole ci hanno colpito sin da subito, soprattutto per il fatto che provenissero dalla bocca di un imprenditore. Sotto il suo consenso abbiamo deciso di utilizzarle per questo articolo, per far capire ai lettori di Mondo Traghetti che ancora si può fare qualcosa, che la situazione non ci è sfuggita ancora di mano e che la Sardegna può ancora risollevarsi, non solo dal punto di vista del trasporto, ma persino da quello turistico che con il passare degli abbandona sempre più l'Isola. Come sostiene il signor Pau, basterebbe anche solo un nuovo manager che decidesse di rischiare, non da solo, ma appoggiato da tutti gli imprenditori sardi e da tutte quelle imprese che hanno interesse nel migliorare il trasporto e nel migliorare l'intera immagine della Sardegna. Questo si può fare se tutti uniamo le forze per un obbiettivo comune. Ribelliamoci alla crisi che ci sta colpendo e protestiamo contro chi ci toglie il lavoro. Ora mi appello ai marittimi dell'Armamento Sardo che si ritrovano senza un lavoro: protestate, rivolgetevi alle istituzioni e persino alle reti televisive, perchè non si può rimanere senza lavoro da un giorno all'altro. 

"...Siamo in un'epoca di grande concorrenza dove l'imprenditore deve reinventarsi ogni giorno, perchè dare lavoro oggi è un atto di grande responsabilità..."

E allora perchè Nieddu ha investito su un progetto se poi non ha la forza di perseguirlo? Perchè ci si dimentica sempre di chi ha lavorato per la sua impresa per 12 anni e lo si licenzia senza un effettivo motivo? Ribelliamoci a questo. Tutte le imprese devono unire le forze per poter combattere per un obiettivo comune che porti stabilità, soprattutto nel mondo del lavoro dove non si ha più sicurezza di svegliarsi la mattina con uno effettivo stipendio! 

"...Bisogna unire le forze...di tutti, non lasciamo che la nostra Isola diventi un cimitero di aziende che chiudono e di persone a spasso senza un lavoro, bisogna reinventare; se Nieddu non se la sente, ci sarà qualcun'altro che ha più coraggio e più intraprendenza. Guardate la nuova iniziativa della Flotta Gallura per esempio. Se si riuscisse a mettere su un gruppo di imprenditori, coinvolgendo le Regioni, si potrebbe ripartire. La concorrenza dev'essere uno stimolo, non bisogna averne paura...Si può ancora fare tanto..."

Utilizziamo queste parole come un motto per poter migliorare la nostra condizione, creiamoci la nostra fortuna da soli e troviamo delle nuove idee che possano farci trovare uno spiraglio di salvezza. 

"...Secondo me rimettere in piedi Armamento Sardo, sarebbe l'espressione della volontà di un'isola che vuole ripartire..."

    

Curiosità: quali sono i traghetti più grandi in Italia?

Da tanti anni il gigantismo navale ci stupisce, che si tratti di crociere o di traghetti. Ma analizzando esclusivamente i nostri traghetti italiani, quali risultano essere i più grandi? Per toglierci ogni dubbio ecco a voi la lista dei traghetti più grandi in Italia:
  
        | Nave          |lunghezza|stazza|passeggeri|auto|m.l.|velocità|compagnia di navigazione|
       

Cruise Roma	225	54.919	2.300	215	3.050	28	Grimaldi Group
Cruise Barcelona	225	54.919	2.300	215	3.050	28	Grimaldi Group
La Superba	211	49.270	3.000	1.000	2.800	29	Grandi Navi Veloci
La Suprema	211	49.270	3.000	1.000	2.800	29	Grandi Navi Veloci
Nuraghes	214	39.780	3.000	1.080	1.900	29	Tirrenia
Sharden	214	39.780	3.000	1.080	1.900	29	Tirrenia
Excelsior	201	39.739	2.250	760	2.250	24	Grandi Navi Veloci
Excellent	201	39.739	2.250	760	2.250	24	Grandi Navi Veloci
Splendid	214	39.139	2.000	1.010	2.250	23	Grandi Navi Veloci
Amsicora	214	36.800	1.900	730	2.000	29	Tirrenia
Bonaria	214	36.800	1.900	730	2.000	29	Tirrenia
Moby Aki	175	36.093	2.200	670	2.000	29	Moby Lines
Moby Wonder	175	36.093	2.200	670	2.000	29	Moby Lines
Bithia	214	35.736	2.700	900	915	29	Tirrenia
Janas	214	35.736	2.700	900	915	29	Tirrenia
Athara	214	35.736	2.700	900	915	29	Tirrenia
Fantastic	188	35.186	2.033	760	1.725	23	Grandi Navi Veloci
Mega Smeralda	168	33.829	2.000	400	850	21	Corsica ferries-Sardinia ferries
SNAV Lazio	161	33.336	1.716	570	1.510	21	SNAV
SNAV Sardegna	161	33.336	1.716	570	1.510	21	SNAV
Majestic	188	32.777	1.650	760	1.725	23	Grandi Navi Veloci
Zeus Palace	212	31.730	1.300	1.000	2.000	29	Grimaldi Group
Raffaele Rubattino	180	30.700	1.470	625	2.000	23	Tirrenia
Vincenzo Florio	180	30.700	1.470	625	2.000	23	Tirrenia
SNAV Toscana	168	29.706	2.200	560	750	20	SNAV
Mega Express Three	212	29.637	2.100	650	1.100	29	Corsica ferries-sardinia ferries
Moby Tommy	212	28.000	2.200	700	2.000	29	Moby Lines

Cruise Roma: il traghetto più grande operante in Italia.

Traghetto per Linosa in porto: trenta passeggeri costretti a una permanenza forzata da 12 giorni.

"Palladio"

Il 4 febbraio la motonave "Palladio", impiegata nei collegamenti tra Agrigento e Linosa, è rimasta bloccata a causa di un incendio a bordo che ha causato innumerevoli danni. 

Nei giorni successivi è stato previsto che l'unità dovesse essere sostituita dal traghetto "Paolo Veronese". 

Purtroppo però a causa del maltempo, il traghetto non è ancora riuscito a salpare da Porto Empedocle: trenta passeggeri imbarcati sul "Palladio" durante l'incidente, sono bloccati ad Agrigento in attesa del traghetto sostitutivo che li riporti a Linosa. Si spera che la protesta in prefettura, ad opera dei danneggiati in permanenza forzata costretti a pagare albergo e ristorante di tasca propria, porti i più immediati risultati attesi da ben 12 giorni.

Nave fantasma nell'Oceano Atlantico.

Il fantasma in questione è una vecchia nave da crociera, la "Lyubov Orlova", ormai in disuso, destinata allo smantellamento nella Repubblica Dominicana. A questa fine però si è ribellata seguendo i miti delle "ghost ship" e perdendosi nell'immensità dell'Oceano Atlantico. La nave aveva lasciato l'isola canadese di Terranova il 23 gennaio, trainata da un rimorchiatore. 

Durante l'attraversamento transoceanico, il cavo di traino si è spezzato e la nave è finita alla deriva senza possibilità di controllo. L'ultimo avvistamento è stato registrato il 4 febbraio: da allora non si è saputo più niente e l'unità continua a non trovarsi. 

La "Lyubov Orlova" è realmente infestata dai fantasmi? Ai topi residenti a bordo l'ardua sentenza.

 

Nuova Compagnia di Navigazione contro la crisi: gli albergatori sardi varano la Flotta Gallura.

E' iniziato tutto come una provocazione, ma nel tempo si è intrapresa la via della concretezza: stiamo parlando di un gruppo di albergatori sardi, principalmente di Santa Teresa di Gallura, aiutati dal Consorzio operatori turistici guidato da Gianpaolo Scano, che ha avuto l'idea di creare una flotta di opposizione al cartello creato negli ultimi anni tra i principali operatori marittimi che collegano la Sardegna alla Penisola. Martedì, 12 febbraio, l'idea è divenuta realtà con la costituzione della società Gallura go in Sardinia scarl con 9 soci fondatori e 100 quote da 500 euro sottoscritte dai privati di tutta la provincia. Questa settimana verrà scelta la nave che dal primo giugno al 30 settembre dovrà trasportare turisti e residenti con una quota prevista per corsa fra le 1000 e le 2000 persone a bordo. Unica condizione che consente l'imbarco è l'avvenuta prenotazione di un pacchetto turistico in hotel, case vacanza e campeggi certificati. L'idea è buona e si spera che vada a buon fine. Sarà una nota positiva per il turismo in Sardegna o si rivelerà un buco nell'acqua? 

Mondo Traghetti vi terrà informati su eventuali aggiornamenti e sul prezzo dei biglietti quando verrà resa nota qualche cifra.

Tirrenia contro la crisi: il traghetto si paga a rate.

La nuova CIN si muove sempre di più contro la crisi, venendo incontro ai passeggeri che si muovono da/per la Sardegna. L'ultima offerta prevista dalla nuova Tirrenia comporta la possibilità di rateizzare il prezzo del biglietto in 10 piccole rate ,per somme oltre i 300 euro, oppure acquistare dei pacchetti low cost, viaggio più albergo in Sardegna, con sconti anche del 25%. Questo è quel che è stata annunciato dall'amministratore delegato di CIN, Ettore Morace, nell'incontro di ieri durante la conferenza stampa indotta per la presentazione di "ForMare", progetto per gli studenti di istituti professionali sardi impegnati in stage a bordo delle navi della flotta. CIN continua a crescere e a conquistare la clientela: dallo scorso anno è stato registrato un incremento di prenotazioni del 10%.

Cresce il traffico merci con i traghetti Amsicora e Bonaria!

Mondo Traghetti domanda: "Che fine faranno i 66 dipendenti dell'Armamento Sardo?". Chi risponde?

L'armatore Battista Nieddu ha da poco tempo deciso di interrompere il servizio merci fra Olbia e Marina di Carrara che offriva con i due traghetti "Delfino Bianco" e "Delfino Grigio". Le due navi, secondo l'armatore sardo, verranno noleggiate ad altre compagnie di navigazione. Ma la domanda che noi ci poniamo è: che fine faranno i 66 marittimi che lavoravano per la compagnia? La data di scadenza per una risposta a questa domanda era stata fissata per lo scorso 31 gennaio. Nessuna risposta però è giunta alle nostre orecchie, quindi chiediamo a chi sa più di noi o a chi di competenza di farci avere una risposta a riguardo. Un caloroso grazie in anticipo da Mondo Traghetti.

Offerte estive CIN: 30% di sconto per i turisti che scelgono Arbatax.

 La nuova Tirrenia inizia con le offerte per l'estate 2013, promuovendo il porto ogliastrino di Arbatax: l'offerta prevede il 30% di sconto per tutti coloro che da Civitavecchia sceglieranno di sbarcare e di pernottare ad Arbatax. Per il momento l'offerta è prevista esclusivamente per la rotta Civitavecchia - Arbatax - Cagliari, mentre per la Genova - Olbia - Arbatax non ci sono ancora novità. L'offerta è prevista per il periodo che va dal primo maggio a fine settembre. Le prime lamentele si fanno sentire: gli operatori ogliastrini si chiedono perchè quest'offerta comprenda solo Arbatax e non anche il resto dell'Ogliastra. Personalmente credo che questo sia già un grosso passo avanti per la "cittadina" ogliastrina. Complimenti alla nuova Tirrenia! 

Addio Nomentana!

Dopo 33 anni diciamo addio a Nomentana, nave traghetto che ha fatto la storia di Tirrenia!