Alcune immagini esclusive del Moby Zaza e del Moby Tommy a Napoli

Oggi regaliamo a tutti i lettori di Mondo Traghetti un'inaspettata sorpresa.

Ecco a voi alcune immagini del Moby Zaza e del Moby Tommy a Napoli, gentilmente concesse dal nostro amico Andy Humbert (Consiglio, a tutti voi, una visita al suo straordinario sito http://www.byandyhumbert.com). 

Continuano senza sosta i lavori di rifacimento degli interni di entrambe le navi. 

La prima, il Moby Zaza, nuova arrivata in casa Onorato, si prepara per una ricca stagione estiva tra Nizza e Bastia a partire dal 1 Giugno. 

La seconda, il Moby Tommy, amplia la sua capacità di trasporto per una stagione estiva diversa dal solito: infatti, il traghetto, oltre ad essere impiegato  sulla classica Civitavecchia-Olbia, presterà servizio su un ulteriore collegamento tra Genova e Olbia. 

Tirrenia: tagli in vista sulla Arbatax - Genova

Il collegamento marittimo tra Arbatax e Genova, offerto da Tirrenia, subirà nuovamente alcuni tagli rispetto agli anni precedenti. La tratta, precedentemente servita tutto l'anno per poi ridursi alla sola stagione estiva, è sempre stata oggetto di discussione tra la compagnia e gli albergatori ogliastrini: i flussi turistici della zona, già rasi al suolo dalla crisi degli ultimi anni, verrebbero ancor più penalizzati da una nuova riduzione dei collegamenti marittimi.

Secondo le ultime dichiarazioni dei vertici Tirrenia, il periodo di attività del servizio tra Arbatax e Genova si ridurrebbe a 45 giorni. La nave, infatti, attraccherà ad Arbatax nel periodo di alta stagione che va dal 18 luglio al 2 settembre.

Gli albergatori, indignati per quanto detto, si ribellano alla decisione e chiedono l'intervento della Regione: "Così non si può andare avanti".

Tirrenia: "nessuna discriminazione per le due imprese di autotrasporto sarde"

In merito al fatto dei giorni scorsi, la compagnia risponde alle accuse delle due ditte sarde, i cui camion non sono stati imbarcati sul traghetto impiegato tra Genova e Porto Torres.

I rappresentanti delle imprese isolane affermano che Tirrenia, recentemente entrata a far parte del Gruppo Onorato, abbia adottato tale comportamento conseguentemente alla situazione di "monopolio" creatasi di recente. 

In foto: Nuraghes a Genova

La compagnia ha ben deciso di rispondere a tali accuse, puntualizzando, in linea generale, che la non osservanza delle normali regole d'imbarco del caricatore può comportare la non accoglienza dei mezzi a bordo, aggiungendo che quanto accaduto va ricondotto a ragioni di natura puramente commerciale nonché a motivi di sicurezza dello stivaggio delle merci all'interno delle navi della flotta.

Entrando nel particolare e analizzando la situazione delle due imprese dichiara: "Entrambe le società di trasporto hanno caricato con regolarità i loro mezzi sulle navi della flotta; una di esse nello specifico dal mese di Luglio ad Ottobre ha imbarcato settimanalmente decine di mezzi su diverse tratte, tra semirimorchi e mezzi guidati". 

Tali numeri rendono palese l'ampia offerta di traffico a disposizione di tutti gli operatori sardi, mai stata negata immotivatamente a nessuna impresa di autotrasporto.

Per quanto riguarda la seconda impresa, invece, Tirrenia dichiara che l'imbarco le veniva negato dal mese di Luglio, in considerazione della sua morosità nei confronti della compagnia di circa un milione di euro. Un incontro tra le due parti, avvenuto a Napoli, non ha portato ai risultati previsti, quindi il mancato pagamento ha provocato il negato imbarco in questione. 

In foto: Nuraghes a Genova

Tirrenia continua ad affermare che l'accaduto viene strumentalizzato da chi, sfruttando una questione di banale natura, tenta di ottenere una maggiore notorietà personale.